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車間工業(yè)廢氣處理方法有哪些?
車間里的工業(yè)廢氣是什么?車間工業(yè)廢氣的處理方法是什么?工業(yè)廢氣仍然是一個非常困難的問題,排放不當(dāng)會對環(huán)境造成很大的污染,嚴(yán)重也會對人們的生活產(chǎn)生影響,許多車間廢氣處理設(shè)備煙氣脫硝技術(shù)可分為濕脫硝技術(shù)和干脫硝技術(shù)。今天豐綠色環(huán)保小將總結(jié)車間工業(yè)廢氣處理方法!
主要包括:酸吸收法、堿吸收法、選擇性催化恢復(fù)法、非選擇性催化恢復(fù)法、吸附法、離子體活化法等。
燃燒前使用車間廢氣處理設(shè)備進行脫硝,包括加氫脫硝和洗滌;燃燒中的脫硝包括低溫、低氧燃燒,F(xiàn)BC燃燒技術(shù),選擇低NOx燃燒器、煤粉濃度和煙氣再循環(huán)技術(shù);燃燒后脫硝包括選擇性非催化恢復(fù)脫硝(SNCR),選擇性催化恢復(fù)脫硝(SCR),活性炭吸贊同電子束脫硝。
車間廢氣處理設(shè)備脫硝工藝:鼓風(fēng)機送來的燃料(煙氣)用水清洗塔頂,冷卻至55-60℃,然后與氧化發(fā)生器中含有氧化劑的空氣混合,使排氣中的空氣混合NOX氧化。氧化劑增加的份額一般控制在0.5-1.7范圍內(nèi)(對NO克分子比),此時亞硫酸氣不被氧化,其他煙氣中的灰塵不消耗氧化劑,氧化劑只是對的NOX有選擇地氧化。氧化劑氧化的煙氣送入吸收塔,與含硫酸、硝酸和鐵催化劑的吸收液以30-50升/標(biāo)準(zhǔn)米3的液體比對流接觸。在吸收塔內(nèi)NOX一部分變成硝酸,另一部分變成一氧化二氮或氮等無害氣體與煙氣一起排出。
為了避免廢氣處理設(shè)備的功能,精度降低到規(guī)則的臨界值或缺點率,根據(jù)事先制定的計劃和技術(shù)要求進行的維修活動稱為設(shè)備的避免維修。國內(nèi)外常用的避免維修方法是監(jiān)測維修和及時維修。近年來,國外提出了以可靠性為中心的維修(RCM)和質(zhì)量修補(QM)也是避免修復(fù)的方法。
(1)情況監(jiān)測修復(fù)
這是一種基于廢氣凈化設(shè)備實際技術(shù)的避免修復(fù)方法。一般選擇設(shè)備的日常點檢和及時檢查來查明設(shè)備的技術(shù)情況。根據(jù)設(shè)備的劣化部位和程度,在缺點發(fā)生前,及時避免修復(fù),消除缺點的危險,恢復(fù)設(shè)備的功能和精度。在實施這種修復(fù)方法時,如選擇精確的監(jiān)測和診斷技術(shù)來確定設(shè)備的技術(shù)情況,也被稱為預(yù)測修復(fù)。
(2)定期修理
這是一種基于車間廢氣處理設(shè)備運行時間的避免維修方法,具有定期維修設(shè)備的特點。根據(jù)設(shè)備磨損規(guī)則,提前確定維修類別、維修距離期、維修內(nèi)容和技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)備的計劃,維修計劃可以長期組織。及時維修方法適用于生產(chǎn)設(shè)備、自動化生產(chǎn)線的主要生產(chǎn)設(shè)備和連續(xù)運行的動能生產(chǎn)設(shè)備。
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